公司旗下邮轮

  • 吨位:17,000吨
  • 载客:690人
  • 首航:2020年
  • 楼层:7层
  • 长度:150米
  • 宽度:21.8米
  • 船速:12.9节

美维凯悦游轮被中国工业和信息化部认定为节能环保高科技示范船。它由中国船舶工业公司与九家研究和设计公司合作设计和建造。它是长江上第一艘也是首艘采用直流组网电力推系统的游船。它按照最高标准进行建造,以实现节能、环保和最平稳的驾驶体验。除了保留和扩展美维凯珍的原有功能设计外,美维凯悦的乘客甲板和客舱的设计旨在为乘客提供最大的舒适度,并提供完全不同的长江游船体验。(信息更新于2020年8月)

热门航线
  • 吨位:5,780吨
  • 载客:264人
  • 翻修:2017年
  • 楼层:6层
  • 长度:98.6米
  • 宽度:15.2米
  • 船速:14节

2004年首航,维多利亚超五星豪华游轮,同凯娜为“姊妹船”。拥有1部观光电梯。

热门航线
  • 吨位:6,200吨
  • 载客:266人
  • 翻修:2013年
  • 楼层:6层
  • 长度:106米
  • 宽度:16.6米
  • 船速:15节

维多利亚最新一代超五星级豪华游船,是维多利亚系列游轮中唯一拥有两部观光电梯的游船。

热门航线
  • 吨位:10,000吨
  • 载客:378人
  • 翻修:2016年
  • 楼层:6层
  • 长度:133.8米
  • 宽度:18.8米
  • 船速:14节

2009年9月首航,维多利亚旗舰轮,也是维多利亚最新一代超五星级豪华游船,无论船体结构、功能布局,还是船上装潢设计,凯珍号引入内河游船六星级概念,讲究山与水、船与人、人与景的充分互动、和谐统一。

热门航线

暂无点评

  • 吨位:4,587吨
  • 载客:216人
  • 翻修:2011年
  • 楼层:6层
  • 长度:89.4米
  • 宽度:16.4米
  • 船速:15节

前身为维多利亚女王号,2011年重新装修改造更名,新增一层甲板作为西餐厅和贵宾休息室,大大提升了游船公共区域的舒适度和格调。拥有1部观光电梯。

暂无点评

  • 吨位:4,587吨
  • 载客:200人
  • 翻修:2011年
  • 楼层:6层
  • 长度:89.4米
  • 宽度:16.4米
  • 船速:15节

前身为维多利亚王子号,1994年首航,2004年重新整体装修设计,维多利亚超五星豪华旗舰船。

暂无点评

  • 吨位:4,587吨
  • 载客:216人
  • 翻修:2011年
  • 楼层:6层
  • 长度:89.4米
  • 宽度:16.4米
  • 船速:15节

前身为维多利亚北斗号,2011年重新装修改造更名下水,新增甲板层,拓展休息区,让凯莎变得更加温馨典雅。拥有1部观光电梯。

暂无点评

  • 吨位:3,868吨
  • 载客:198人
  • 翻修:2012年
  • 楼层:6层
  • 长度:85.5米
  • 宽度:14.4米

前身为维多利亚中驿号,2012年全新改造更名,于1996年首航,五星级豪华游轮,同姊妹船“凯琳号”被认为是长江上涉外游船的领导者。

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